Una noticia excelente viene desde Morroco en este miércoles, febrero 26, 2025, cuando el operador ferroviario estatal ONCF dijo que este comprará 168 trenes del Francia, España y Corea del Sur. Esta decisión ha sido tomada adelante de FIFA Copa del Mundo 2030, debido de cuál las autorizadas de ferroviario quieren a expandir su red de conectividad, que costara aproxímente $2.9 billones.
En adición a eso, ONCF también agregado que, Alström de France ALSO.PA, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles de España (CAF) (CAF.MC) y Hyundai Rotem de Corea de Sur, ganado el contacto. Según las informes, Morroco es tratando a expandir redes ferroviarios urbanos de alta velocidad, adelante de la Copa del Mundo, cuando lo va a anfitrión con España y Portugal también
Básicamente, la ciudad de Morroco va a experimentar enorme prisa durante el tiempo de FIFA 2030, debido de cuál, este tiene que expandir sus redes de conectividad a través de varios partes de la ciudad, para manejar el escándalo de la gente.
Además, ONCF dijo en una declaración, Según el acuerdo, Alström suministrará a Morroco 18 trenes de alta velocidad, mientras que la española CAF construirá 40 trenes interurbanos.
CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles de España, preparará los trenes que operan a una velocidad máxima de 200 Km/ h con capacidad para aproximadamente 500 pasajeros. No solo eso, ellos serán fabricados por asegurando altos niveles de rendimiento de confort, que conectara las rutas dentro Fez a Marrakech y Fez a Kenitra.
Aparte de eso, ONCF además añadido que Corea del Sur ganado contacto para suministrar 110 trenes urbanos, según el acuerdo, y también incluye soporte para la naciente industria ferroviaria del país.
"Haremos todo lo posible para ofrecer trenes de alta calidad a los ciudadanos y visitantes marroquíes del año 2030, garantizando viajes seguros y cómodos", afirme la compañía asiática.
Los contratos son respaldados por Acuerdos de financiación concesional con France, España y Corea del Sur, cubriendo el coste total de transacción. Morroco ya cuenta con una línea ferroviaria de alta velocidad de 350 kilómetros (220 millas) entre las ciudades costeras de Tánger y Casablanca, y está planeando una segunda que se extenderá 400 kilómetros (250 millas) desde Kenitra en la costa hasta Marrakech, en el interior.
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En adición a eso, la primera línea, construido por Alström, está en funcionamiento desde 2018.
Según las informes, Morroco también recientemente finalizado un acuerdo de financiación de un billón con el Banco Africano de Desarrollo (AfDB) a recolectar las financia proyectos de infraestructura en preparación de FIFA Copa del Mundo 2030.
La visión de largo plazo de ONCF es a duplicar el número de ciudades a las que presta servicio hasta 43, o el 87% de la población marroquí, de aquí a 2040.
Definitivamente, esta decisión tomada por ONCF ayudará a mejorar la conectividad en la ciudad de Morroco, adelante de FIFA Copa del Mundo 2030 y los tres seleccionados fabricantes firmarán los contratos de mantenimiento para la de varios años no especificados.
